思瑞浦推出全国产汽车级SBC芯片TPT1169xQ系列，以高集成与高可靠性赋能汽车电子创新,在汽车智能化、网联化快速发展的背景下，系统基础芯片（SBC）作为实现整车电子系统供电、通信与安全监控的核心器件，其性能与可靠性日益关键。作为国内领先的高性能模拟与数模混合芯片供应商，思瑞浦（3PEAK）正式推出集成Watchdog、LDO和CAN SIC收发器的汽车级TPT1169xQ系统基础芯片系列。该系列以“高集成、高可靠、全国产化”为核心特点，全面支持车身电子、智能辅助驾驶等系统对高性能与功能安全的严苛需求。

一、高度集成架构，实现系统级功能整合

TPT1169xQ系列在单芯片中集成了三大核心功能模块，显著提升系统集成度与可靠性：

双路LDO稳压器：

LDO V1：输出5V/3.3V可选，最大电流250mA，精度±2%，支持外部PNP扩流

LDO V2/VEXT：输出5V，最大电流150mA，具备电池与接地短路保护

CAN SIC收发器：

符合ISO 11898-2:2024标准，支持CAN SIC功能

数据传输速率高达8Mbps，支持信号改善与振铃抑制

智能控制与诊断：

可配置窗口/超时看门狗（8ms~4096ms）

支持16/24/32位SPI接口，实现灵活配置与诊断

集成唤醒识别、LIMP故障输出与多重保护机制

二、CAN SIC技术突破，提升总线通信可靠性

针对汽车CAN总线在复杂拓扑中易出现的信号振铃问题，TPT1169xQ系列通过自研振铃抑制专利技术实现突破性改进：

有效抑制振铃：在多节点、星型组网环境下显著提升信号质量

提升通信速率：支持8Mbps高速通信，降低误码率

通过权威认证：通过德国C&S实验室CAN SIC互操作性测试，确保与主流设备无缝通信

三、强化EMC性能与功能安全，满足车规级要求

TPT1169xQ系列在电磁兼容性与功能安全方面表现卓越：

优异EMC性能：

在无共模电感情况下，满足BCI 106dBuA（200mA）抗干扰要求

总线引脚ESD防护达±8kV（IEC 61000-4-2接触放电）

完善功能安全：

遵循ISO 26262开发流程，支持ASIL-B等级

提供功能安全手册、FMEDA、FIT等完整文档

集成电源监控、看门狗、LIMP输出等多重安全机制

四、全国产化供应链，保障汽车电子供应链安全

作为国内首款通过多家车厂和Tier1认证并量产的全国产CAN SIC SBC芯片，TPT1169xQ系列实现了100%国产化供应链，具有重要战略意义：

供应链自主可控：从晶圆制造到封装测试全流程国产化

助力国产化率提升：为汽车电子系统提供高性能全国产核心芯片

保证量产一致性：通过严格的AEC-Q100 Grade 1认证

五、典型应用场景

TPT1169xQ系列适用于多种汽车电子系统：

车身电子系统：车门控制、座椅管理、照明系统

车载网络节点：区域控制器、智能传感器、执行器

智能辅助驾驶：雷达、摄像头等感知单元供电与通信

热管理系统：HVAC系统控制与功率驱动

总结

思瑞浦TPT1169xQ系列通过高度集成架构、CAN SIC通信增强与功能安全设计，为汽车电子系统提供了供电、通信与监控的一站式解决方案。其全国产化供应链与车规级可靠性，不仅满足当前汽车电子对性能与安全的要求，更为智能汽车核心芯片的自主可控提供了强有力的支撑。

随着汽车电子架构向域控化、区域化发展，TPT1169xQ系列有望成为车身控制、区域网关等系统的核心芯片，推动国产汽车芯片在高端应用中实现更大突破。